Com o seguimento de SUVs crescendo no mercado Brasileiro, a Hyundai chega com o creta para entrar na disputa contra os já existentes, HR-V (Honda) e Renegade(JEEP).
Passaram-se mais de dois anos desde que o Hyundai Creta foi apresentado pela primeira vez, durante o Salão de Pequim de 2014 e só agora ele chega ao Brasil para tentar se aproveitar das boas vendas de SUVs por aqui. O modelo foi apresentado e chegará ao mercado brasileiro em meados de janeiro.
Sua versão inicial custará R$ 72.990 e a mais cara chega a R$ 99.490.
A sua versão Top de de Linha que será a 2.0 Prestige automático - R$ 99.490
Passaram-se mais de dois anos desde que o Hyundai Creta foi apresentado pela primeira vez, durante o Salão de Pequim de 2014 e só agora ele chega ao Brasil para tentar se aproveitar das boas vendas de SUVs por aqui. O modelo foi apresentado e chegará ao mercado brasileiro em meados de janeiro.
Sua versão inicial custará R$ 72.990 e a mais cara chega a R$ 99.490.
A sua versão Top de de Linha que será a 2.0 Prestige automático - R$ 99.490
Acrescenta painel central em preto e marrom, bancos em couro marrom, volante em couro, airbags laterais, airbags tipo cortina, alarme volumétrico, banco do motorista com ventilação, ar condicionado automático digital, partida por botão (smart key), computador de bordo com funções de ajustes do veículo, retrovisor rebatível eletricamente, acendimento automático dos faróis, sistema BlueNAV com tela sensível ao toque de 7", navegação embarcada, Android Auto, Apple Carplay, entrada USB, Bluetooth, comandos no volante e câmera de ré dinâmica.
O Creta vai ser vendido com duas opções de motores, sempre flex já que seu apelo é 100% urbano. O 1.6 gera 130 cv a 6.000 rpm e 16,5 kgfm a 4.500. Já o moor 2.0 rende 166 cv a 6.200 rpm e 20,5 kgfm a 4.700 rpm. Também existem duas opções de câmbio: manual ou automático, sempre com seis marchas. Mas, o motor 2.0 é sempre associado à caixa automática. A transmissão é sempre dianteira.
Os freios são de disco ventilado na dianteira e de tambor na traseira. As rodas são de aro 16" com pneus 205/65 no modelo 1.6 manual e de 17" no automático e no 2.0, com pneus 215/60. Em todas as versões, o estepe é de medida 155/90 R16 para uso temporário a velocidades de até 80 km/h.
Agora o que resta é esperar o modelo chegar por aqui, e ver se irá vender tão bem quanto os seus concorrentes que já estão no mercado .


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