As alterações visuais são quase as mesmas das demais versões – porém, com mais sofisticação na topo de linha. Na dianteira, os faróis bi-xenônio com leds ganharam recortes semelhantes aos do A4, enquanto o para-choque adotou elementos que remetem aos modelos da linha RS.
Na traseira, a versão Ambition se diferencia pela dupla saída de escape nas extremidades do para-choque. As lanternas em leds são opcionais.
Por dentro, nada muda. Os bancos são revestidos em couro, o computador de bordo é representado por uma tela coloridas e a tela escamoteável permanece no centro do painel. Entre os equipamentos de série estão teto solar panorâmico, central multimídia MMI com entradas USB, retrovisores aquecíveis e com rebatimento elétrico, freio de estacionamento elétrico com função Auto Hold, ar-condicionado digital de duas zonas e faróis automáticos.
Como opcionais, além das lanternas em leds, a Audi oferece quadro de instrumentos digital (o mesmo de A4, Q7 e TT), faróis full led com facho alto automático, sistema de estacionamento semi-autônomo, câmera de ré, piloto automático adaptativo e sistema Pre Sense, que “prevê” possíveis colisões.
O motor 2.0 TFSI (turbo de injeção direta) permanece o mesmo, com 220 cv e 35,7 mkgf, sempre acompanhado do câmbio automático S tronic de seis marchas. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km/h.
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